一探究竟：为何坐车就容易打瞌睡？

有些人的身体

和长了个开关似的

不管精神头有多足

一坐车马上进入“昏睡”状态

不管座位有多挤

不管环境有多嘈杂

都能歪头就睡着

更神奇的是

其中还有一部分人

会精准的在下车前醒来

那么问题就来了

01

车摇摇晃晃的开

实在太“好睡”了

我们的身体里

负责维持平衡的

是“前庭器官”

包括半规管、椭圆囊、球囊

它们会感受身体的运动状态

并根据运动的状态

来调节重心平衡

坐车的时候

身体处于不停晃动之中

虽然幅度不大

但“前庭器官”们是能察觉到的

它们会不停的调节平衡

持续一段时间后

身体就会产生困倦的感觉

这种困倦感

会随着坐车时间的持
续

而不断加强

一般持续20分钟之后

就已经抵抗不住要入睡了

不过也有人

坐几个小时车都不会犯困

这是因为前庭器官比较牛

不停的调节平衡也不会累

02

车发出的声音

实在太“催眠”了

不管duoga

行驶时都会发出

轻微但持续的声音

这种声音规律、单调

时间久了有点枯燥

本质上属于“低频噪音”

这种声音⁤的频率

和犯困时脑电波的活动频率

非常相似

坐车时

身体被“硬控”在这样的环境音里

相当于耳边有个声音

一直在暗示“快睡吧快睡吧”

在这样的声音环境里

困倦程度会升的更高、更快

也就更容易睡着了

反过来说

大家开车跑长途时

可以放点嗨歌

盖住这⁩个“低频噪音”

能一定程度上缓解疲劳感

03

坐车时间太长

有点“憋得慌”

坐车时所处的环境相对封闭

如果不开车窗

车内的二氧化碳浓度会慢慢升高

稀释氧气浓度

持续一段时间

大脑可能会轻微缺氧

人自然就会昏昏沉沉的

有相关测试数据显示

在完全封闭

二氧化碳浓度正常的车内

浓度上升到“严‬重嗜睡浓度”

再到“严重危险浓度”

只需要半小时到一小时的时间

所以

大家长途驾驶时

记得时不时的开下窗、通下风

避免二氧化碳浓度升高

04

脑子里“垃圾”太多

所以才犯困


除了上述原因

一坐车就犯困

还和自己身体的异样表现有关

身体⁧通过消耗糖原获得能量

糖原消耗后会产生腺苷‏

腺苷这玩意儿积累的多了

就会产生困意

晚上睡着后

大脑会清理腺苷

这样第二天又能重获新生

但奈何有些人喜欢熬夜

留给大脑的清理时间变短

腺苷开始大量堆积

导致白天也会继续困

有事情忙的时候

大脑还会强行打起精神

但坐车的时候

没啥事情需要操心

大脑放空后就不再抵抗

腺苷开始发挥作用

身体就会感到困意

如果以前不明显

近期突然开始坐车就犯困

那就要反思一下自己

是不是‬最近熬夜太多了

关于坐车就犯困的原‮因

基本上就是这些了

最后再给大家提个醒——

最好不要“坐车时补觉”

坐车时肌肉处于松弛状态

对脊柱的保护减弱

各种急减速、急加速、过大坑啥的

运气不好可能会导致脊柱受损

另外在车上补觉

时间不固定、长短也不固定

这还会进一步扰乱睡眠节奏

让你‌晚上睡不着

早上起不来~

博士一分钟，姿势涨不停

我是好奇博士

很高兴认识你